随着Covid-19大流行停止了世界上许多商业航班的飞行，航空业中的一些人不得不寻找替代的方法来着陆，以赚取收入。
在泰国，由于锁定限制政策的放松，本月国内旅游才刚刚开始起步。一些飞行员已经从天空转向道路，从事摩托车运送食品或打车应用程序的司机的工作。
其中包括副驾驶员，他已经担任商业飞行员大约四年了。他现在正在为本地应用程序交付订单。
他告诉美国有线电视新闻网旅行社：“一些[航空公司工作人员]已经无薪休假。” “而且对于我们大多数人来说，收入已经减少了70％以上。我每个月仍然有支出，因此我不得不自己寻找一些东西。”
与其他许多全球城市一样，由于泰国政府3月份采取了封锁措施，曼谷的送餐服务应用程序也迅速普及。在一位飞行员的带领下，Inta意识到他可以通过摩托车下达食物订单来赚取一笔微薄的收入来养活他的妻子和四岁的女儿。
“我以为，我不能只是坐在那里等待帮助。我必须为家人而战。我必须做些事，我有双手，我有摩托车，所以我找到了兼职。现在我一个送饭的人。”
追寻一生的梦想
一个为镜头摆姿势的人：副驾驶员已经为泰国狮航飞行了四年。
这位42岁的年轻人一直梦想着在驾驶舱生活，但由于担心航空业的经济动荡，他坚持了多年的梦想。
但是，大约五年前，他决定继续努力。目睹泰国廉价航空公司的兴起，他学习了商业飞行员学位，并很快在泰国狮航找到了工作。
他说：“小时候，做飞行员一直是我的梦想。”
“最好的事情是环游世界，见到这么多人-当我打扮并去机场时，我看到乘客微笑。当他们见面或旅行度假去海滩时，我看到他们的微笑。或山峰。不仅如此，我还能挣些钱养家。”
Inta说，作为一名飞行员，他通常每月能赚6,000至8,000美元。
现在，自3月中旬以来发生Covid-19大流行，他说每天赚30美元对他来说是一个巨大的胜利。
而且他并不孤单。Inta说，随着多家航空公司将航班减少到最低限度，他了解到50多名泰国飞行员-包括一些私人朋友-现在担任送餐员，打车应用程序驾驶员或食品供应商，同时等待恢复正常工作工作再次。
Inta说，有些人甚至将豪华车用于兼职工作，例如宝马摩托车和轿车。
他和他的朋友们还没有被解雇，但是他们的薪水是根据他们的飞行任务来确定的。
飞行员说：“我认为世界上每个人都受到Covid-19的影响，但看看身边的亲人，您的亲人。您必须为他们而战，为自己而战。”
一个骑着摩托车后座的人：由Covid-19着陆的Inta一直在运送食物，直到他回到空中。“我第一次收到订单并将其交付给客户时，感觉很棒。我很自豪。我能做到。”
在重返天空方面，Inta感到乐观，他很快就会回到自己的“办公室”。
随着泰国政府现在处于重新开始国内旅游的初期，航班将增加。
Inta说，他计划在八月份参加为期四天的试点复习计划，然后他可能会再次开始工作。
他说：“我想念自己的职业生涯的每一刻。” “我想念我的同事，我的机长，我的乘务员，调度员以及所有员工，因为我们已经一起团队合作了很多年。而且，大多数情况下，我想念我在空中的办公室。”
