数千架接地飞机。几乎是空的航班。看起来像鬼城的机场。
这就是航空时代的景象，在这个时代，约有2亿美国人受到冠状病毒的约束而留在家里限制旅行。
美国有线电视新闻网（CNN）对与航空公司有关的最新数据的评论提供了更清晰的画面，说明航空旅行是如何停止的，这是全国各地采取隔离措施的结果。
美国航空上周五的最新公告反映了整个行业的趋势：在接下来的两个月中，它预计将只完成其国内航班20％的航班，而完成其国际航班10％至20％的航班。
这些飞机中有许多只有少数乘客。美国首席执行官道格·帕克说，他的飞机已经满了15％。根据美国航空业集团的数据，美国航空公司今年开始填补了五个席位中的四个席位，但现在平均只有五个席位中的一个席位。
现在，穿越机场安全检查站的一小撮平常交通显示出收拾行李的人数很少。美国运输安全管理局周四对2019年同期的旅客进行了筛选，这是自冠状病毒大流行到达美国以来的第一天，当时该人数已降至10％以下。
据熟悉此事的航空官员说，由于全国旅客人数的减少，TSA削减了其运行的检查站的数量，特别是在中型和大型机场。
这位官员说，在某些情况下，裁员与官员人数减少有关。根据美国有线电视新闻网（CNN）收集的机构数据，已有60多名TSA官员的冠状病毒检测呈阳性。代表他们的工会说，由于暴露的可能性，还有数十人需要待在家里。
该官员指出，交通量下降意味着不需要多个安全通道，可以将其合并。关闭也使该机构可以将可运行的车道数量分隔开。
鲜明的数字突显了为什么美国的客运和货运航空公司要求提供580亿美元的联邦救助计划，其中包括用于支付雇员的补助金和用于其他开支的贷款。帕克说，他的航空公司预计将从中获得“约120亿美元”。
另有100亿美元用于飞机场，还有30亿美元用于雇员在两次飞行之间进行库存和清洁飞机的公司。
在整个行业中，航空公司大幅削减了行程。两家为美国航空，达美航空和联合航空服务的支线飞机运营商正在关闭大门，原因是航班降价和旅客下降幅度过大。
当达美航空宣布削减一轮裁员计划时，首席执行官埃德·巴斯蒂安在CNN获得的一份备忘录中告诉员工，“需求下降的速度与我们所看到的完全不同。” 几天后，该航空公司进行了更大幅的裁员-现在仅按正常航班时间的30％进行飞行。
曼联表示，目前仅按计划运营68％。本月初，它削减了95％的国际航班，然后又增加了几班航班，以适应海外“流离失所但仍需回家”的美国人的困境。
西南航空每天将减少4,000个航班中的1,500个。
随着美国和其他政府推出旅行限制，航班时刻表的削减量激增。一些最新的航班取消与夏威夷的检疫限制有关。围绕会议和旅馆的旅游业和旅游业的基础设施削减了运营和人员，包括会议，酒店，观光，游轮和饭店。
航空公司同样关闭了高级旅客休息室，并减少了旅客的便利设施，例如飞机上的饮料。例如，西南航空公司正在转变为仅向单个罐头中的水提供服务的乘客。
削减计划意味着航空公司需要运营的飞机要少得多。达美航空已经停飞了600架飞机-机队的一半以上。美国航空表示，其地面喷气式飞机正在聚集在匹兹堡，塔尔萨，新墨西哥州罗斯韦尔和阿拉巴马州莫比尔的飞机场。
美国航空公司表示，由于冠状病毒的爆发，美国6,215架飞机中的大约1200架已经停飞-不包括一年前停飞或正在等待交付的波音737 MAX等飞机。
航空公司很少使用飞机，因为这不仅没有收益，而且意味着损失。短期存放的飞机需要定期维护，以准备恢复使用。
根据航空数据公司的数据，在全球运营的17750架喷气式客机中，近三分之一是停放的。这个数字正在迅速增长：它说自从一天前更新以来，已经停放了1000多架飞机。
航空公司还需要更少的飞行员，空姐和其他员工。美国航空的数百名飞行员已接受提前退休。达美航空周五宣布，超过21,000名员工正在休无薪假。美国有线电视新闻网（CNN）获得的给员工的备忘录将无薪休假描述为“在接下来的几个月中帮助公司的最重要方式。我们可以使用更多的志愿者。”
航空公司的一个亮点：货运需求已经增长。美国航空公司（American Airlines）最近进行了自1984年以来的首次纯货运航班，上面载满了从在线零售商那里订购的医疗用品，邮件和包裹。
